亚洲精品WWW久久久久久,我父亲的女保姆是我的首选电视剧,日本一品和二品区别,亚洲国产精品久久久久久

太原津成電纜合格率100% 山西電線電纜大型企業(yè)

電話：0351-8989098 手機：15803510978

當前位置：首頁 > - 文章中心 > - 技術資訊

高鐵速度那么快，高壓電線會被磨斷嗎？

發(fā)布時間：2018/8/24 13:39:25 來源：太原津成電纜瀏覽次數(shù)：3446

隨著國家大力倡導清潔能源的環(huán)保理念，如今高鐵汽車都是靠火車上方的高壓線電力驅動行駛的，那么就會隨之而來這樣的疑問，高鐵速度如此之快，高壓線不斷與火車發(fā)生摩擦，為什么卻不會被磨斷呢？
首先山西電線電纜公司來介紹一下這些高壓線，它們有更為專業(yè)的名字叫做接觸網，這些接觸網的作用是保證高鐵汽車在高速行駛以及極端惡劣天氣條件下能夠正常取流。實際上汽車在行駛過程當中，接觸網所受到的摩擦力并沒有很大，火車的瞬時速度很快，在火車啟動后火車頂部的受電弓與接觸網的相對摩擦時間實際上是非常短暫的。
舉例來講，假設1條鐵路1天通行100列火車，接觸網上的每個點最多與火車摩擦100次，這些接觸網的制作材料大都由耐磨損、耐消耗的新型材料制成，耐久度是非常高的，因此即使與火車不斷發(fā)生摩擦也并不會被磨斷。
更何況，除了本身材料性能堅固，接觸網外部會噴有石墨類涂料，石墨導電性能良好，可以有效減少摩擦，石墨類涂料能夠代替電線受損害，使用一段時間后也會定期更新替換。因此接觸網內部材料的穩(wěn)定性與外部結構的共同保護保障了高壓線的使用壽命。
相對于接觸網來講，我們更應該關心的是汽車頂部的受電弓。受電弓在火車運行過程中不斷遭到接觸網的摩擦碰撞，并且受電弓的內部結構十分精密復雜且直接關系到火車的動力系統(tǒng)，受電弓遭到磨損一旦更替價格是十分昂貴的。所以為了避免長期摩擦同一點而造成磨損，接觸網在受電弓上采用“之”字形架設，由于磨損更為均勻可以有效緩解摩擦力從而延長使用壽命。

推薦產品

· 技術資訊最近更新

· 控制電纜在布線時要注意哪些方面？	· 行業(yè)向上空間不斷抬升電纜產品差異化突圍成關鍵
· 津成電纜低壓電纜的保護層知識介紹	· 太原津成電纜：電線和電纜有什么區(qū)別？
· 津成電纜：銅芯電纜對比鋁芯電纜有哪些優(yōu)勢？	· 電纜溝（隧道）土石方工程施工要點
· 電纜溝常見問答：多少根電纜才需要用電纜溝敷設？	· 區(qū)分電線電纜是“國標”還是“非標”的方法
· 購買電線時如何鑒別優(yōu)劣	· 生產電線電纜的詳細流程
· 家電裝修對電線顏色的要求	· 低煙無鹵阻燃電線電纜的適用范圍和特性

地址：太原市杏花嶺區(qū)金剛堰路60號分部地址：太原市晉源區(qū)姚村萬水物貿城北外區(qū)26-27號電話: 0351-8989098

技術支持：飛揚動力